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2020-02-27 22:41:40來源︰

科(ke)羅拉多州已成為采用加州零排放車輛授權的第11個州,迫使汽車制造商在該州銷售(shou)更多電動汽車。

科(ke)羅拉多州空氣質量委員會于8月(yue)23日(ri)以8比1的投票通(tong)過了(liao)新規定。到2023年,汽車制造商的新車陣(zhen)容中至少有5%是電動汽車或電動汽車,超過6%到2025年。

“面對(dui)嚴峻的威(wei)脅,這是一個溫(wen)和的提案。在聯邦政府拒絕(jue)采取行動的情(qing)況下,各州必須領導,“科(ke)羅拉多州空氣污染控(kong)制司司長Garry Kaufman在一份聲明中表示。

科(ke)羅拉多州的協議(yi)與(yu)加利(li)福(fu)尼亞州監管機(ji)構(gou)宣布的協議(yi)相呼應,比白(bai)宮此(ci)前概述的企業平均(jun)燃料(liao)經(jing)濟(CAFE)標(biao)準的計劃回滾更為艱難。

與(yu)加利(li)福(fu)尼亞州的零排放車輛規則類(lei)似,汽車制造商通(tong)過在新的授權實(shi)施(shi)之(zhi)前獲得他們銷售(shou)的電動汽車的信(xin)用額(e)而獲得一定的靈活(huo)性。公(gong)司還可以從其他汽車制造商處購買超過排放目標(biao)的信(xin)用額(e)度。

電動汽車的信(xin)用價(jia)值取決于汽車的零排放範圍。

去年,科(ke)羅拉多州的電動汽車銷量增長率(lv)為2.6%,是全(quan)國(guo)平均(jun)水平的兩倍。

根據(ju)該州的新規定,汽車制造商可以包(bao)括插(cha)電式混合動力車和全(quan)電動車,以yue)閬shou)需求。購買新車的人不需要購買EV或插(cha)電式混合動力車。

該州新任州長賈里德·波利(li)斯(Jared Polis)將環境保護(hu)作為其政府的基石。

波利(li)斯在1月(yue)份簽署一份行政命(ming)令後,首先宣布他打算(suan)加入加州的零排放任務,該組織要求一個團隊(dui)致力于電動汽車的基礎設(she)施(shi)建設(she)。

這筆資金來自6800萬美元的科(ke)羅拉多州,作為大眾(zhong)汽車柴油門解決方案的一部(bu)分(fen),將有助于該州的機(ji)隊(dui)電動,並改用電池電動公(gong)交車。

通(tong)過采用加利(li)福(fu)尼亞州的法(fa)規,科(ke)羅拉多州也決定與(yu)總統唐納德特朗(lang)普發生沖(chong)突,推(tui)動其減(jian)少排放和燃油經(jing)濟性標(biao)準。

采用加州電動汽車任務的其他州包(bao)括︰康涅(nie)狄格州,緬因(yin)州,馬里蘭州,馬薩諸塞州,新澤西州,紐約州,俄勒岡州,羅德島州和佛蒙特州。